check euro-diesel.com => 2 LG =2; LGCountry=2
Защитите Ваше электропитание с помощью NO-BREAK KS®
Local Informations NO-BREAK KS® Однолинейные схемы

ОДНОЛИНЕЙНЫЕ СХЕМЫ

Чтобы увеличить нажимайте на рисунок

 

В зависимости от критериев, предъявляемых к системе, ДИБП могут быть сконфигурированы  в виде параллельных систем по принципу N, N+1, N+2 или 2N.

Существуют различные типы конфигураций систем на низком и среднем напряжениях, например как, cистема с одним выходом или cистема с двойным выходом, cистема с распределенным резервированием, cистема с изолированной машиной для резервирования, и т.д.

Ниже Вы увидите несколько примеров конфигураций, предлагаемых компанией ЕВРО-ДИЗЕЛЬ


Системы с одним или двойным выходом

 

NO-BREAK KS® (Система с одним выходом) в режиме кондиционирования

NO-BREAK KS® (Система с одним выходом) в режиме кондиционирования 

 


↑ Наверх

NO-BREAK KS®-SB0 (Система с двойным выходом) в режиме кондиционирования

NO-BREAK KS® (Система с одним выходом) в режиме кондиционирования

 

↑ Наверх

NO-BREAK KS®-SB1 (Система с двойным выходом) в режиме кондиционирования

NO-BREAK KS® (Система с одним выходом) в режиме кондиционирования

 

↑ Наверх

NO-BREAK KS®-SB2 (Система с двойным выходом) в режиме кондиционирования

NO-BREAK KS® (Система с одним выходом) в режиме кондиционирования

 

↑ Наверх


Параллельные системы на низком (НН) и среднем напряжениях (СН)

Параллельная конфигурация НН

NO-BREAK KS® (Система с одним выходом) в режиме кондиционирования

 

Параллельные системы состоят из двух и более устройств работающих совместно на одну общую шину. Параллельные системы применяются, когда мощности одного устройства недостаточно чтобы защитить критическую нагрузку, либо когда требуется резервирование системы защиты питания.

 

Конфигурации с резервированием имеют достаточно высокую надежность и обеспечивают дополнительную гибкость в проведении регламентного технического обслуживания.

 

 

 

 

 

↑ Наверх

Параллельная конфигурация СН

NO-BREAK KS® (Система с одним выходом) в режиме кондиционирования

Число запросов на мульти-МВА системы для защиты критических нагрузок растет с каждым годом. Существуют различные типы конфигураций систем, но параллельные системы отвечают большинству требований. Параллельные системы на НН имеют техническое ограничение, обусловленное номинальным током шинных систем распределительных устройств и устройств силовой автоматики, а также токами короткого замыкания.

Решение на СН (6 -20 кВ) позволяет снизить значение номинально тока, а, вследствие, применить решения с высокой выходной мощностью, где в параллель могут быть объединены 20 машин и более. Системы на СН могут быть представлены в двух версиях как с повышающим трансформатором, так ис генератором на СН.

И конечно же, решение на СН является идеальным, когда нагрузка требует питание на СН или когда распределение после ДИБП может быть выполнено только с применением распределительных устройств СН.

 

↑ Наверх

 

 


 


Распределённое резервирование

Конфигурация с распределенным резервированием

NO-BREAK KS® (Система с одним выходом) в режиме кондиционирования

По сути это модульный дизайн, где отдельные системы могут применяться в качестве резервных систем. Такое решение позволяет пользователю создать мульти МВА предприятие на НН или одновременно получить конфигурацию с возможностью обслуживания.

↑ Наверх

 


IP Star

Конфигурация IP Star

IP Star Configuration

Конфигурация систем ДИБП по схеме IP Star была предложена для защиты критической нагрузки высокой мощности (более 5 МВА) с возможностью работы рапределительной системы на низком напряжении вместо среднего.

В данной конфигурации каждое устройство NO-BREAK KS® защищает свою собственную нагрузку и также подключено по своему выходу к дросселю. Резервирование в данной системе осуществляется за счет соединения мжду каждым выходом ИБП системы в так называему центральную точку по схеме "звезда" (Star point), которая физически строится соединением выходов устройств ИБП через выключатели, образующие кольцевую шину (IP Bus): когда одно устройство выключено, то остальные устройства в системе берут на себя оставшуюся нагрузку.

Выключатель QDR устройства,которое отключено, используется в этом случае для байпасирования выходного дросселя этого устройства, чтобы избежать дополнительного падения напряжения.

Наверх

 


Другие конфигурации

 Компания ЕВРО-ДИЗЕЛЬ, среди других, предлагает конфигурации «Изолированная параллельная система» (IP) и «Изолированная резервная система» (IR). IP система позволяет получить модульный дизайн, где все системы распределяют резервирование между собой, но при этом питают общую кольцевую шину. Система IR также позволяет получить модульный дизайн, но при этом в этой конфигурации имеется одна резервная система, которая может подключиться к выходной шине той машины, которой требуется резервирование.

↑ Наверх