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Sécurisez votre alimentation électrique avec le NO-BREAK KS®
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  • 2015.04.24 PARIS I EURO-DIESEL attended to Solutions Datacenter Management

     

    EURO-DIESEL participe au salon Solutions Datacenter Management à Paris

    Les 1 et 2 avril derniers, EURO-DIESEL a participé à l’un des plus grands salons du Data Center et du Cloud qui se tient actuellement en France.

    Outre un espace d'exposition, ce salon, qui se déroule au Centre de Congrès du CNIT à La Défense à Paris, propose des conférences, des tables rondes, des ateliers spécialisés. [+]

  • 2015.04.17 Chili I SECURISE A FRAGILE AND EXPENSIVE RESSOURCE: MOLYBDENUM

     

    The largest pit copper mine in the world is to be found in Chile, 200 km from Antofagasta.  It is owned by CODELCO who produces more than one fifth of the global annual ore volume and has resources for two hundred years.

    The company also mines other precious ores such as molybdenum. Its primary use is in stainless and high alloy steels. A fragile and expensive resource, molybdenum was widely used during WW1 as its addition, even in small quantities, enhanced the strength and hardness of the steels. [+]

  • 2015.04.15 Germany I New office and production facility

     

    Discover some pictures of our new EURO-DIESEL office and production facility in Willich, Germany.

    Découvrez quelques photos des nouvelles installations d'EURO-DIESEL à Willich en Allemagne.


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  • 2015.03.30 Belgium | EURO-DIESEL partenaire de La Cité des Métiers de Liège pour la deuxième année !

     

    En février 2014, EURO-DIESEL participait au programme E=mc² « Entreprise = métiers.compétences² » qui prend la forme de visites et présentations d’entreprises à destination d’un public étudiant. L’objectif est de leur faire découvrir le monde professionnel et ses différents secteurs, ainsi que les métiers et compétences qui y sont liés. [+]

  • 2015.02.16 EURO-DIESEL selected for the supply of 12 systems of 2000kVA at King Abdulaziz International Airport in Jeddah (Saudi Arabia)

    King Abdulaziz International Airport in Jeddah, Saudi Arabia, is undergoing major expansion works that include the construction of a brand new terminal building, and other airport facilities. The airport targets to reach a capacity of 70 to 80 million passengers a year. Saudi Binladen Group, the country’s largest contractor, is in charge of the project, which includes the construction of 2 new data centers within the airport site.  [+]

  • 2015.02.13 Building of the largest datacentre in Australia

    Specialist Export Services Pty Ltd, our distributor in Australia, has finalized the installation and commissioning of Uninterrupted Power Supply systems for phase 1 of the new Global Switch massive datacentre in Sydney. The 11 kV NO-BREAK KS® systems from EURO-DIESEL will provide 100% back up power for the entire site. The world class IP closed ring design guarantees the facility will never lose power under any emergency. [+]

INDUSTRie des data centres

Infrastructure des sites Data Centres

L'institut Uptime a développé une classification Tier basée sur 4 standards; Tier I à Tier IV.

 

Cette classification a pour but que les professionnels de l'industrie évaluent de manière objective la performance d'un centre de données ou la qualité de sa conception.

 

EURO-DIESEL conçoit ses systèmes selon les critères de classification Tiers pour les applications de centres de données et depuis, a implémenté des architectures Tier I à Tier IV (2N).

 

Tier I

Un Tier I est une conception basique et peut être un système NO-BREAK KS®  simple ou multiple fonctionnant sans capacité redondante.

 

Tier II

Une conception NO-BREAK KS® Tier II signifie que l'alimentation électrique est garantie à N+1. Par exemple, à configuration parallèle basse ou moyenne tension, toutes les unités alimentent la charge au travers d'un bus de sortie commun.

 

Tier III

Infrastructure à maintenance simultanée.

Un système NO-BREAK KS® à entretien simultané a une capacité redondante (N+1) en combinaison avec des chemins d'alimentation électrique multiples, alimentant les équipements informatiques. Un seul chemin a besoin d'être actif à tout moment. Cela veut dire que chaque composant dans le système NO-BREAK KS®  peut être entretenu sur une base régulière sans avoir d'impact sur la charge.

Pendant l'entretien, le risque de perturbations peut augmenter. Un arrêt de fonctionnement non planifié pendant ces activités peut avoir un impact important sur la charge.

Le réseau électrique est considérée comme alimentation alternative pour des applications Tier III et le NO-BREAK KS® est considéré comme la source principale de courant. Par conséquent, les moteurs Diesel ne peuvent pas avoir de limitations de temps de fonctionnement en mode N pour respecter Tier III. Cela signifie également que la puissance du moteur doit être définie en mode continu et non en mode secours ou puissance primaire. Afin de respecter Tier III, les unités NO-BREAK KS® sont configurées en tant que configuration redondante distribuée ou configuration parallèle basse et moyenne tension avec un système de distribution à 2 chemins en aval.

 

Tier IV

Infrastructure résistante aux défauts.

Une alimentation de puissance tolérante aux défauts, a des systèmes NO-BREAK KS® physiquement séparés qui fournissent chacun une redondance (N+1) au travers de chemins de distribution indépendants qui fournissent simultanément la puissance à la charge du centre de données.

Tous les points de défaillance uniques sont éliminés. Une simple défaillance de n'importe quel composant ou à n'importe quel point de distribution n'aura pas d'impact sur la charge du centre de données. Chaque composant peut être enlevé et entretenu sur une base planifiée sans avoir d'impact sur la charge du centres de données.

Comme pour le Tier III, le moteur diesel doit 'être conçu sur base de sa puissance continue afin qu'il n'ait aucune limitation de fonctionnement en mode N durant des semaines, voire des mois.

La configuration NO-BREAK KS® consiste en un côté indépendant A (N+1) et un côté indépendant B (N+1) alimentant la charge via un système de distribution dédoublé. Les côtés A et B comprennent normalement des systèmes NO-BREAK KS® de moyenne tension multiples.