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Vous êtes Produits et services NO-BREAK KS® Fonctionnement
  • 2016.02.05 HEALTH & SAFETY – CENTRAL TO OUR APPROACH

     

    EURO-DIESEL (UK) LTD is proud to announce their recertification by CHAS and the renewal of Safecontractor. CHAS (Contractors Health and Safety Assessment Scheme) is rapidly becoming a construction industry standard. [+]

  • 2015.12.10 Questionnaire leads to a fun day out!

     

    Each year, we ask EURO-DIESEL UK’s customers to let us know how we are performing by sending out a short questionnaire covering key areas of the business. We use the feedback from it to plan improvements in the services we provide and we enter responders’ names into a prize draw.

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  • 2015.11.20 In with the In Crowd – EURO-DIESEL attends DCD Europe 2015 with great results

     

    EURO-DIESEL attended DCD at London ExCel on the 18 & 19 November 2015; a key exhibition in the Data centre events calendar with over 130 speakers giving 90 sessions over the two days.   [+]

  • 2015.10.29 UK | New to the Team…

     

    EURO-DIESEL continues to enjoy one of its busiest order books, with projects secured from all corners of the globe, and the Company is building on this momentum and strengthening its UK sales team.  Rob Pitt, UK Managing Director comments:  “We are enjoying significant sales growth in many of the markets we serve worldwide.  Now is the time to capitalise on this momentum.  

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  • 2015.10.26 UK | EURO-DIESEL Scale New Heights

     

    Lifting a 1500 kVA DRUPS onto the roof of a 10 storey building in one of the busiest areas of North London is no mean feat.

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  • 2015.10.21 CHILE | Containerized units ordered by MOLYB filial CODELCO

     

    Pictures of containerized units ordered by MOLYB filial CODELCO presently transiting to their final destination in Mejillones (Chile). The units will be set to service before the end of the year. 

     

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Fonctionnement: description

 

Vidéo : Intervention du NO-BREAK KS® lors d'une panne de courant

 


 

NO-BREAK KS® - Mode de conditionnement

Mode de conditionnement

En mode de conditionnement, c’est-à-dire lorsque le réseau électrique reste dans les tolérances admises, la machine synchrone agit comme moteur : elle entraîne l’arbre principal et, donc, l'accumulateur et y emmagasine de l’énergie cinétique.

Quand le rotor intérieur tourne à une vitesse de 1.500 tours/minute (50Hz) ou 1.800 tours/minute (60 Hz), le rotor extérieur accélère jusqu’à un maximum de 3.000 tours/minute. L'énergie cinétique est emmagasinée.

99% du temps, voire plus, le NO-BREAK KS® fonctionne en mode de conditionnement et alimente la charge avec une électricité propre et continue.

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NO-BREAK KS® - Mode indépendant

Mode indépendant

En mode indépendant, c’est-à-dire en cas de disparition ou de perturbation du réseau, l’énergie cinétique emmagasinée est transférée au stato-alternateur qui agit comme générateur. Ce processus se déroule sans la moindre interruption pour l’utilisateur.

Peu de temps après, le moteur diesel démarre et est accouplé au stato-alternateur via la fermeture de l’embrayage électromagnétique. L’énergie est alors fournie par le moteur diesel à la machine synchrone, puis à la charge.

 

Séquence : 

  • QD1 s’ouvre
  • Le transfert d’énergie cinétique du rotor extérieur maintient la fréquence à 50 Hz (ou 60 Hz) ±1%
  • Le moteur diesel démarre
  • L’embrayage électromagnétique se ferme
  • Lorsque le moteur atteint une vitesse de 1.500 tours/minute (1.800 tours/minute en 60 Hz), il délivre la puissance nécessaire à la charge, jusqu'à ce que l'alimentation principale soit rétablie.

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Transition du mode de conditionnement vers le mode indépendant

Période transitoire

 

Le graphique montre la transition entre le fonctionnement en mode de conditionnement et celui en mode indépendant et vice versa: la fréquence est maintenue dans d’étroites limites de tolérance, la vitesse de l’accumulateur décroît et le moteur diesel démarre et fournit la puissance nécessaire à la charge.

En cas de panne du système de démarrage d'un moteur diesel, l’embrayage électromagnétique se ferme peu après l’ouverture de QD1 et l’énergie cinétique de l’accumulateur démarre le moteur diesel. La possibilité de démarrage redondant est une propriété unique du NO-BREAK KS® et constitue une seconde garantie de démarrage du moteur .

Le NO-BREAK KS® est le seul système disponible sur le marché qui garantit le démarrage du moteur diesel. 

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Retour du réseau: retour en mode de conditionnement   

  • Le NO-BREAK KS® se synchronise avec le réseau.
  • Le rotor extérieur accélère de nouveau jusqu’à sa vitesse nominale.
  • Lorsque l’énergie cinétique nominale est accumulée, QD1 se ferme.
  • L’embrayage électromagnétique s’ouvre.
  • Le moteur diesel tourne au ralenti pour se refroidir, puis s’arrête.

Le système peut ainsi sécuriser la charge critique contre un nombre illimité de défauts du réseau.