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Sécurisez votre alimentation électrique avec le NO-BREAK KS®
Vous êtes Produits et services NO-BREAK KS® Description du système
  • 2016.08.22 New CEO for EURO-DIESEL

     

    Breaking News: The Board of Directors of Euro-Diesel Holding SA today announces the appointment of Maarten Barmentlo as the new Chief Executive Officer (CEO) of the Euro-Diesel Group.
    Discover our Press release : link
  • 2016.08.03 E1 DYNAMICS PRESENTS DRUPS: A Technical Review

    Flyer E1

  • 2016.06.20 EURO-DIESEL in the News - Jobs Regions 17062016

     

    Bien que ne faisant pas directement partie de l’aéronautique à proprement parler, la société EURO-DIESEL entretient néanmoins des liens étroits avec le secteur. Le plus évident est probablement le rôle essentiel joué par son produit phare auprès d’un de ses clients les plus importants: les aéroports & tours de contrôle du trafic aérien. Le très haut degré de technicité de ce produit le rend également comparable aux technologies de l’aéronautique. Nous avons rencontré Philippe Gillain, administrateur délégué d’EURO-DIESEL, qui nous explique les spécificités de cette entreprise liégeoise, et les profils qui contribuent à sa réussite.

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  • 2016.05.19 Data Center Wold 2016 - Prize Draw Winner

    EURO-DIESEL (UK) Ltd exhibited at Data Centre World 2016 at the London Excel on the 12-13 April. A major event in the Data Centre calendar - this year’s show was bigger and better than ever with over 250 exhibiting companies. With strong footfall to the EURO-DIESEL stand, the team were kept busy meeting new and existing contacts from across the industry.    

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  • 2016.03.14 Journey to Singapore

     

    The first of eight 2500 kVA NO-BREAK KS®7e units’ arrived to its final destination in Singapore.   

     

    NO-BREAK KS7 Singapore NO-BREAK KS7 Singapore NO-BREAK KS7 Singapore

     

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  • 2016.03.10 Middle East Electricity exhibition 2016

     

    In early March, our Middle Eastern team participated in the Middle East Electricity exhibition which was held in Dubai.  It was a great opportunity to present the many projects we have carried out in the region covering datacentres, airports and municipality applications and to share the impressive references EURO-DIESEL has received for these projects. [+]

FONCTIONNEMENT: DESCRIPTION DU SYSTEME

Description du système

L'alimentation dynamique NO-BREAK KS® est une machine si simple qu'on pourrait presque la confondre avec un groupe électrogène conventionnel. Elle est constituée d'un moteur Diesel couplé par un embrayage électromagnétique à un stato-alternateur. Le stato-alternateur est une combinaison d’une machine synchrone et d’un accumulateur d’énergie cinétique.    

 

Le système NO-BREAK KS® comporte également un panneau de contrôle et une self de lissage/un tableau de puissance.

 

Alimentation sans interruption - UPS dynamique

 

Comment le système fonctionne-t-il?

L'élément principal du NO-BREAK KS® est son accumulateur d’énergie cinétique, à savoir un système intelligent mais simple permettant d'emmagasiner et récupérer l'énergie cinétique.

L’accumulateur d’énergie cinétique comporte deux
éléments en rotation : un rotor extérieur qui tourne librement autour d’un rotor intérieur (voir diagramme ci-dessous )

Le rotor intérieur, entraîné par l’arbre central, tourne à une vitesse de 1.500 tours/minute (50 Hz) ou 1.800 tours/minute (60 Hz). Il est pourvu de deux bobinages distincts : l’un triphasé et l’autre continu.

Emmagasinement de l'énergie       

En mode de conditionnement, le bobinage alternatif est alimenté pour générer un champ magnétique
tournant qui accélère le rotor extérieur jusqu’à un maximum de 3.000 tours/minute. On remarquera que la vitesse relative entre les bagues intérieure et extérieure des roulements est de
seulement 1.500 tours/minute, puisque l’arbre central tourne lui-même à 1.500 tours/minute.

Le rotor extérieur emmagasine efficacement l’énergie cinétique, puisque celle-ci est proportionnelle au carré de la distance par rapport au
centre de rotation.


Récupération de l'énergie           

En mode indépendant, le bobinage continu est alimenté, ce qui provoque un couplage inductif entre les rotors extérieur et intérieur. L’énergie cinétique est ainsi transférée au rotor intérieur et l'actionne. Ce transfert d’énergie est régulé par un contrôle précis du courant injecté dans le bobinage continu.

L’accumulateur d’énergie cinétique est un système totalement dépourvu de balais.





Coupe transversale du stato-alternateur

Accumulateur d'énergie cinétique

Pour plus de détails concernant le fonctionnement du NO-BREAK KS®, cliquez ici.