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Local Informations NO-BREAK KS® Technische Einführung

WIE DAS SYSTEM FUNKTIONIERT

 

Videoanimation: NO-BREAK KS® Intervention während eines Stromausfalls

 


 

Normalbetrieb

Im Normalbetrieb, d.h. solange die Netzspannung innerhalb der Toleranzen bleibt, arbeitet die Synchronmaschine als Synchronmotor: sie treibt den Akkumulator an, in dem die kinetische Energie gespeichert wird.

 

Wenn der Innenrotor mit 1500 U/min (50 Hz) oder 1800 U/min (60 Hz) dreht, dreht der Außenrotor mit maximal 3000 U/min. Auf diese Weise wird die kinetische Energie gespeichert.

 

Ablauf:

  • QD1 und QD2 sind geschlossen
  • QD3 (By pass) ist geöffnet
  • Der Stato-Alternator dreht mit 1500 U/min (50Hz) oder 1800 U/min (60 Hz)
  • Der Außenrotor (Akku-Rotor) dreht mit 3000 U/min: kinetische Energie wird gespeichert

 

Während 99 % oder mehr der Zeit läuft das NO-BREAK KS® System im Normalbetrieb und stellt die saubere und konditionierte Spannungsversorgung der Last sicher.

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Notbetrieb 

Im Notbetrieb, d.h. bei Netzausfall oder Spannungsstörungen, wird die gespeicherte kinetische Energie abgegeben und an die Synchronmaschine übertragen, die nun als Generator arbeitet. Dieser Vorgang erfolgt völlig unterbrechungsfrei für die Verbraucher.

Kurz nach dem Netzausfall wird der Dieselmotor gestartet und durch Schließen der elektromagnetischen Kupplung an die Synchronmaschine gekoppelt. Der Synchrongenerator wird dann über die Welle vom Dieselmotor für unbegrenzte Zeit angetrieben.

 

Ablauf: 

  • QD1 öffnet
  • Die Übertragung der im Außenrotor (Akku-Rotor) gespeicherten kinetischen Energie wird aktiviert, um die Frequenz auf 50 Hz bzw. 60Hz +/- 1% zu halten
  • Der Motor läuft an
  • Die elektromagnetische Kupplung schließt
  • Sobald der Motor eine Drehzahl von 1500 U/min erreicht (1800 U/min bei 60 Hz), versorgt er die Last mit Energie

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Übergang von Normal- auf Notbetrieb

Transient Period

 

Die Grafik veranschaulicht, was beim Übergang von Normal- auf Notbetrieb geschieht: die Drehzahl des Akkumulators wird verringert, die Frequenz wird innerhalb der engen Toleranzen gehalten, der Dieselmotor läuft an und versorgt die Last mit Energie.

Bei Ausfall des Dieselmotorstartsystems wird die elektromagnetische Kupplung kurz nach Öffnung von QD1 geschlossen und die kinetische Energie des Akkumulators wird dazu benutzt, den Dieselmotor zu starten.

 

Egal was passiert, der Dieselmotor wird starten.

 

Das NO-BREAK KS® ist das einzige System auf dem Markt, das den Start des Dieselmotors jederzeit garantiert.

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 Netzwiederkehr: Rückkehr zum Normalbetrieb

  • Das NO-BREAK KS® synchronisiert auf die Netzspannung
  • Der Außenrotor (Akku-Rotor) beschleunigt wieder, um seine Nenndrehzahl zu erreichen
  • Wenn die kinetische Nennenergie gespeichert ist, wird QD1 geschlossen
  • Die Kupplung wird geöffnet
  • Der Dieselmotor läuft zur Abkühlung im Leerlauf einige Minuten nach

 

Das System kann die kritische Last vor unzähligen, wiederholten Netzausfällen schützen.